206 - واشر سرسيلندر تيپ2 معمولي 3سوراخ (TITIK) تيتيک

206 - واشر سرسيلندر تيپ2 معمولي 3سوراخ (TITIK) تيتيک

ویژگی محصول:
  • کد : 41209007
  • قیمت : 4,370,000 ریال
  • تعداد در کارتن : 10
  • رسته های کالا : موتوري
  • نام برند : TITIK تيتيک
  • نام ماشین : 206
  • گارانتی : [خالی]
(به احتساب ۳ درصد تخفیف)
مقایسه محصول
نمودار قیمت

خراسان رضوی - مشهد - امام رضا 40

واشر سرسيلندر چيست؟

واشر سرسيلندر يکي از قسمت هاي اصلي خودرو است که وظيفه آن عايق بندي موتور مي باشد. اين قطعه کاربردي روي سيلندر ها قرار گرفته و سيلندر را به خوبي عايق بندي مي کند و در نتيجه مانع از خروج سوخت از موتور شده و از وارد شدن آب رادياتور به درون موتور جلوگيري مي کند. در ادامه اين مقاله قصد معرفي کامل واشر سرسيلندر و دلايل و نشانه هاي سوختن واشر سرسيلندر را داريم، پس براي آشنايي کامل با اين موارد حتما تا انتها اين مطلب همراه ما باشيد.

واشر سرسيلندر چيست؟

موتور ماشين از قسمت هاي مختلفي تشکيل شده است که يک از اين قسمت ها واشر سرسيلندر مي باشد که قطعا نام آنرا بارها و بارها شنيد ايد، اما واشر سرسيلندر چيست؟ همانطور که از نام اين قطعه پيداست، واشر سرسيلندر وظيفه عايق بندي موتور خودرو را بر عهده دارد. اين قطعه به شکلي روي سيلندر قرار گرفته و منافذ آنرا عايق مي کند و در نتيجه مانع از خروج سوخت از موتور مي شود. اين واشر بين بلوک سيلندر و سر سيلندر قرار مي گيرد و محفظه احتراق را به خوبي عايق بندي مي کند. لازم به ذکر است که اين واشر علاوه بر جلوگيري از خروج سوخت و گاز از درون موتور، مانع از ورود آب و روغن به داخل موتور ماشين مي شود. جالب است بدانيد اين قطعه تاثير فراواني در بهبود فرآيند احتراق دارد زيرا در صورت عدم عايق بندي صحيح موتور، احتراق به درستي صورت نگرفته و پيستون به سختي به حرکت در خواهد آمد.

وظيفه اصلي واشر سرسيلندر چيست؟

 در قسمت قبل در مورد واشر سرسيلندر توضيح داده شد و تا حدودي با وظيفه و عملکرد اين قطعه حياتي در موتور آشنا شديم، اما لازم به ذکر است که وظايف اصلي واشر سرسيلندر خودرو عبارت اند از:

  • آب بندي موتور و سيلندر
  • جلوگيري از خروج گاز و سوخت از موتور
  • جلوگيري از ورود آب و روغن به داخل موتور
  • هدايت مايعات خنک کننده
  • تنظيم دماي سوپاپ
  • جلوگيري از مخلوط شدن مايع خنک کننده با روغن موتور  

سوختن واشر سرسيلندر

 سوختن واشر سرسيلندر يکي از مشکلات مهمي است که ممکن است براي هر خودرو اي رخ دهد لذا بايد با نشانه هاي آن به خوبي آشنا باشيد تا از وارد شدن هزينه هاي مختلف به خودرو جلوگيري نماييد. همانطور که گفته شود، واشر سرسيلندر وظيفه آب بندي موتور خودرو را بر عهده دارد لذا سوختن اين قطعه باعث وارد شدن آب به درون موتور خودرو شده و مشکلات جدي در فرآيند احتراق موتور ايجاد خواهد شد.

جالب است بدانيد که در صورت سوختن واشر سرسيلندر آب رادياتور با روغن موتور ترکيب شده و در نتيجه روغن موتور غلظت استاندارد خود را از دست خواهد داد به همين خاطر قطعات اصلي دورن موتور که با روغن تماس دارند، با مشکلات و خرابي هاي جدي روبرو خواهند شد به همين خاطر است که بايد با نشانه هاي سوختن واشر سرسيلندر به خوبي آشنا باشيد تا بتوانيد از ايجاد اين مشکلات جلوگيري نماييد. در ادامه برخي از دلايل سوختن واشر سر سيلندر ذکر شده است.

نشانه هاي سوختن واشر سر سيلندر

خوشبختانه سوختن يا نيم سوز شدن واشر سرسيلندر نشانه هايي دارد و مي توان قبل از وارد شدن آسيب هاي جدي به موتور آنرا برطرف کرد، لذا بايد حتما با تمامي نشانه هاي سوختن واشر سرسيلندر آشنا باشيد که در ادامه اصلي ترين و مهم ترين نشانه هاي سوختن يا نيم سوز شدن اين قطعه توضيح داده شده است.

کم شدن آب رادياتور ماشين

يکي از اصلي ترين نشانه هاي سوختن واشر سرسيلندر کم شدن آب رادياتور خودرو مي باشد، زيرا همانطور که گفتيم اين قطعه وظيفه آب بندي موتور را دارد که در صورت سوختن، آب درون رادياتور وارد موتور شده و در نتيجه آب رادياتور کم مي شود. البته شايان ذکر است که کم شدن آب رادياتور مي تواند به خاطر عوامل ديگري مانند نشتي رادياتور نيز، باشد.

تشکيل حباب درون رادياتور

در صورت سوختن واشر سرسيلندر گاز درون موتور خارج شدن و به درون رادياتور خودرو نفوذ مي کند، به همين خاطر تشکيل شدن حباب درون رادياتور مي تواند به خاطر سوختن يا نيم سوز شدن واشر سرسيلندر باشد.

خروج دود سفيد از اگزوز

از ديگر نشانه هاي سوختن واشر سرسيلندر خروج دود سفيد از اگزوز در زمان روشن کردن ماشين مي باشد، زيرا در زمان خاموش بودن ماشين، آب درون رادياتور خودرو تحت فشار است و به علت خرابي واشر سرسيلندر وارد موتور و محفظه احتراق مي شود، به همين خاطر زماني که ماشين روشن مي شود اين آب بخار شده و از اگزوز ماشين خارج مي شود که در نتيجه دود خارج شده از اگزوز به رنگ سفيد مي باشد.

خروج دود آبي از اگزوز ماشين

در صورت سوختن واشر سرسيلندر مقداري آب و روغن به درون محفظه احتراق نفوذ کرده و در صورت روشن شدن خودرو، دود خارج شده از اگزوز به رنگ آبي کم رنگ مي باشد، پس زماني که دود آبي پس از روشن شدن خودرو از اگزوز ها خارج شد، نشانه از سوختن واشر سرسيلندر مي باشد.

تغيير رنگ روغن موتور

يکي از نشانه هاي اصلي و مهم که در تشخيص سوختن واشر سرسيلندر که بسيار حايز اهميت است، تغيير رنگ روغن موتور خودرو مي باشد. زماني که شما گيج روغن را بيرون مي کشيد و روغن از رنگ طبيعي خود به رنگ شيري يا نسکافه اي تغيير کرده است اين نشانه خبر از سوختن واشر سر سيلندر مي دهد. همچنين زماني که درب روغن را باز مي کنيد و با رنگ نسکافه اي روغن مواجه مي شويد بايد به يک مکانيکي براي تعويض واشر سرسيلندر خودرو مراجعه فرماييد.

وجود آب و روغن روي موتور

زماني که واشر سرسيلندر به شدت سوخته باشيد نشتي موتور به حتي زياد مي شود که مي توان آب و روغن را روي موتور مشاهده کرد. همانطور که گفته شد زماني اين اتفاق رخ مي دهد که واشر سرسيلندر به شدت سوخته باشد، بنابراين در اکثر مواقع احتمال مشاهده اين علامت بسيار پايين است.

کاهش توان موتور

سوختن اين قطعه باعث نفوذ آب به درون محفظه احتراق خودرو خواهد شد، لذا احتراق به درستي صورت نگرفته و خودرو با افت توان مواجه مي شود، بنابراين يکي از علت هاي افت توان و کاهش شتاب خودرو، سوختن واشر سرسيلندر مي باشد.

دير روشن شدن خودرو

سوختن اين قطعه باعث ايجاد مشکل در فرآيند احتراق موتور شده و در نتيجه خودرو به سختي روشن خواهد شد. معمولا در مواقعي که خودرو چند ساعت خاموش است و سرد شده است، اين مشکل رخ مي دهد.

وجود روغن در رادياتور

يکي از وظايف اصلي واشر سرسيلندر آب بندي موتور مي باشد، بنابراين در صورت خرابي واشر سرسيلندر موتور از حالت آب بندي خارج شده و روغن موتور به درون رادياتور نفوذ مي کند.

دلايل سوختن واشر سرسيلندر

در قسمت قبل اغلب نشانه هاي سوختن واشرسرسيلندر خودرو ذکر شد، اما بهتر است با دلايل سوختن اين قطعه آشنا باشيد تا بتوانيد از اين مشکل پيشگيري نماييد. برخي از دلايل سوختن واشر سرسيلندر خودرو عبارت است از:

  • داغ شدن بيش از اندازه موتور به دليل کم شدن آب رادياتور يا جوش آوردن

زماني که آب رادياتور کم باشد يا موتور خودرو جوش آورده باشد، دماي موتور به شدت بالا رفته که اين افزايش دما باعث سوختن واشر سرسيلندر خودرو مي شود.

  • مشکلات مربوط به بستن واشر سرسيلندر

يکي از بيشترين دلايل سوختن واشر سرسيلندر به خاطر کوتاهي مکانيک در بستن اين قطعه مي باشد، زيرا بايد واشر سر سيلندر به صورت درست در جاي خود قرار بگيريد تا آب بندي موتور به درستي انجام شود، به همين خاطر اشتباه بستن واشر سرسيلندر باعث سوختن آن خواهد شد.

  • مشکلات مربوط به سيستم خنک کننده به خصوص فن خودرو

اگر فن خودرو خراب باشد و سيستم خنک کننده به درستي کار نکند، دماي موتور به شدت بالا رفته که اين افزايش دما در طولاني مدت باعث سوختن اين قطعه خواهد شد.

کلام پاياني

سوختن واشر سرسيلندر يکي از مشکلات جدي خودرو است که ممکن است اکثر افراد با آن مواجه شوند، سوختن اين قطعه مي تواند آسيب هاي زيادي به موتور و ساير قطعات موتور خودرو وارد کند به همين خاطر آشنايي با نشانه هاي سوختن آن مي تواند در کاهش هزينه هاي وارد شده به موتور خودرو بسيار موثر باشد. در اين مقاله به طور کامل در مورد واشر سرسيلندر و نشانه هاي سوختن آن توضيح داده شد، لذا در صورت داشتن هر گونه سوال در مورد اين قطعه مي توانيد آنرا در انتها همين مقاله و در بخش نظرات از ما بپرسيد تا کارشناسان ما پاسخگوي شما عزيزان باشند.

امتیاز کاربران به :

206 - واشر سرسيلندر تيپ2 معمولي 3سوراخ (TITIK) تيتيک

نظر (0)

نظرات کاربران

ثبت نظر

از طریق فرم زیر میتوانید نظر خود را در مورد این محصول با ما در میان بگذارید

©کلیه حقوق این سایت متعلق به کارستون می باشد