سيبک فرمان چيست و علائم خرابي آن کدامند؟

در خودرو قطعه اي به نام سيبک فرمان (به انگليسي Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سيستم تعليق، واسطه چرخيدن چرخ ها هم مي شود. اين قطعه کروي شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان مي شود. سيبک فرمان، از يک طرف به طبق هاي خودرو و از سوي ديگر به متعلقات چرخ متصل مي شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانيد، اين قطعه هم چرخ ها را به همان طرف مي چرخاند. سيبک ها همواره تحت فشار نيروهاي کششي هستند و تلاش مي کنند که از ميزان اصطکاک به وجود آمده در بين قطعات بکاهند.

سيبک فرمان علاوه بر جهت دهي به چرخ هاي خودرو، تحمل بخشي از وزن خودرو را نيز بر عهده دارد. همان طور که ملاحظه مي کنيد اين قطعه يعني سيبک فرمان نقش بسيار مهمي را در خودرو بازي مي کند گرچه ممکن است چندان به چشم نيايد. به همين خاطر در اين مقاله قصد داريم تا ضمن معرفي اين قطعه به معرفي علائم خرابي و دلايل آسيب ديدن آن بپردازيم. با ما همراه باشيد.

سيبک خودرو چيست؟

سيبک ها قطعاتي از خودرو هستند که نقش بسيار مهمي را در حرکت خودرو ايفا مي کنند. سيبک ها معمولا در سيستم فرمان و سيستم تعليق خودرو کاربرد دارند و وظيفه شان به طور کلي، فراهم سازي امکان حرکت دوراني و چرخشي در هنگام نياز است. وظيفه سيبک فرمان، انتقال فرمان چرخش به چرخ ها و وظيفه سيبک سيستم تعليق، فراهم آوردن امکان حرکت نرم خودرو در هنگام عبور از سطوح ناهموار است. با ما در ادامه همراه باشيد تا ضمن معرفي دقيق تر اين قطعه، علائم خرابي سيبک را نيز بررسي کنيم و وظيفه اين قطعه مهم در خودرو را شرح دهيم.

سيبک يک قطعه کروي فلزي است که به آن يک بازو متصل شده است، اين قطعه کروي در درون يک محفظه فولادي که اطراف آن با لاستيک پوشانده شده حرکت دوراني مي‌کند. اين حرکت دوراني باعث مي شود تا قطعه اي که در قسمت بازوي سيبک متصل شده است، توانايي حرکت به طرفين و بالا و پايين را به طور همزمان داشته باشد. بنابراين اين قطعات نقش مهمي را در فرمان پذيري خودرو و همچنين در سيستم تعليق خودرو بازي مي کنند.

هنگامي که شما فرمان خودرو را به يک جهت مي چرخانيد، سيبک فرمان اين حرکت را به چرخ ها منتقل مي کند و از طرفي حرکت در جهت بالا و پايين، سبب مي شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذيري مورد نياز بهره مند شوند. به همين علت است که وجود هر گونه اشکال در اين قطعه به طور مستقيم در سيستم تعليق و فرمان خودرو تاثير خواهد گذاشت.

علائم خرابي سيبک فرمان

سيبک فرمان همانند ديگر قطعات سيستم تعليق تحت فشار زيادي است و با توجه به اهميت آن بايد از سلامت آنها اطمينان يافت. ممکن است اين قطعه در اثر ضربات شديد در تصادفات يا عبور از مسيرهاي ناهموار دچار لهيدگي و حتي شکستگي شود. به علاوه اين قطعه در معرض خوردگي و زنگ زدگي نيز قرار دارد و در اثر کارکرد به مدت طولاني و قرار گرفتن تحت فشار مي تواند دچار سايش و لقي نيز شود.

هرزشدن مهره و يا خرابي رزوه پيچ سيبک، پارگي گردگير و نفوذ گرد و غبار به داخل سيبک نيز از اتفاقاتي هستند که ممکن است براي اين قطعه رخ دهد.

آسيب ديدگي سيبک فرمان به هر دليلي از جمله دلايل مذکور مي تواند علائمي همچون افزايش فرسودگي ساير قطعات سيستم فرمان، ساييده شدن لاستيک هاي جلوي خودرو يا به اصطلاح لاستيک سائي ، کاهش فرمان پذيري خودرو، سفت شدن فرمان خودرو يا لقي و خلاصي بيش از حد آن و عدم بازگشت اتوماتيک فرمان خودرو به وضعيت مستقيم پس از عبور از پيچ را به همراه داشته باشد.

کشيده شدن فرمان به يک سمت، شنيده شدن صدا در هنگام عبور از دست انداز و لرزش فرمان در زمان حرکت يا پيچيدن خودرو از ديگر علائم خرابي سيبک فرمان است.

جلوبندي لاهيجان

چرا سيبک فرمان آسيب مي بيند؟

از جمله عوامل مهم بروز مشکل در سيبک فرمان مي توان به پارگي گردگير سيبک، زنگ زدگي، خوردگي و هرز شدن مهره و رزوه پيچ سيبک اشاره کرد.

در گذشته بيشتر از سيبک هاي گريس دار استفاده مي شد. سيبک هاي گريس دار با هر بار تعويض روغن بايد گريس کاري مي شدند. در حال حاضر، توليد و به کارگيري اين قطعات در خودرو، بهينه شده و نياز به مراقبت خاصي ندارند، اما به اين معني نيست که به طور کامل از رسيدگي به سيبک فرمان غافل شويم.

در بيشتر موارد، بدون روغن کار کردن سيبک فرمان و مرغوب نبودن جنس سيبک باعث خرابي آن مي شود. عامل ديگري که منجر به خرابي سيبک فرمان مي شود، پاره شدن گردگيرهاست.