واشر سرسيلندر مولتي لاير تعمير اول تيتيک قطعه‌اي کاربردي و مهم براي خودروهاي پژو 405 است که ميان سرسيلندر و بلوک سيلندر قرار مي‌گيرد. اين واشر براي مراحل تعمير اول موتور طراحي شده و با داشتن ساختار مولتي لاير (چند لايه) و 2 سوراخ، عملکرد بهينه‌اي در آب‌بندي موتور و جلوگيري از نشتي مايعات و گازهاي احتراق ارايه مي‌دهد.

ويژگي‌هاي واشر سرسيلندر مولتي لاير تعمير اول تيتيک:

1. ساختار چند لايه : اين واشر از چندين لايه فلزي و مواد مقاوم ساخته شده است که توانايي تحمل فشار و دماي بالاي موتور را دارد. طراحي مولتي لاير به افزايش دوام و کاهش خطر خرابي واشر کمک مي‌کند.

2. 2 سوراخ: اين واشر با داشتن 2 سوراخ، مناسب مشخصات فني موتور پژو 405 در مرحله تعمير اول است. سوراخ‌ها جريان مايعات و فشار را مديريت کرده و استحکام واشر را تضمين مي‌کنند.

3. مناسب براي تعمير اول: استفاده از اين واشر براي تعميرات ابتدايي موتور، زماني که سرسيلندر و بلوک سيلندر هنوز دچار تغييرات گسترده نشده‌اند، توصيه مي‌شود.

مزاياي استفاده از واشر مولتي لاير تعمير اول تيتيک:

1. آب‌بندي دقيق: واشر تيتيک باعث جلوگيري از نشتي گازهاي احتراق، روغن و مايع خنک‌کننده در موتور مي‌شود.

2. طول عمر بالا: به دليل طراحي مولتي لاير، اين واشر مقاومت بيشتري در برابر شرايط سخت موتور دارد و نياز به تعويض‌هاي مکرر را کاهش مي‌دهد.

3. افزايش کارايي موتور: طراحي دقيق اين واشر باعث بهبود عملکرد موتور و کاهش افت توان مي‌شود.

نکات مهم در نصب واشر:

1. تميز کردن سطح: قبل از نصب، سطوح سرسيلندر و بلوک سيلندر بايد کاملاً تميز و صاف باشد تا آب‌بندي به‌طور کامل انجام شود.

2. عدم استفاده مجدد: واشر سرسيلندر پس از استفاده قابليت نصب مجدد ندارد و بايد از واشر نو استفاده کنيد.

3. استفاده از تعميرکار حرفه‌اي: براي نصب صحيح واشر و جلوگيري از نشتي احتمالي، بهتر است از يک تکنسين ماهر کمک بگيريد.

علايم خرابي واشر سرسيلندر:

• افزايش دماي موتور
• وجود روغن در مايع خنک‌کننده
  • ​​​​روش تشخيص وجود روغن در مايع خنک‌کننده:

    • مشاهده رنگ مايع خنک‌کننده:
      اگر رنگ مايع به قهوه‌اي شيري يا کف آلود تغيير کرده باشد، احتمال وجود روغن در آن وجود دارد.

    • لايه چرب روي مايع:
      با باز کردن درب مخزن رادياتور يا مخزن انبساط (هنگام سرد بودن موتور)، ممکن است يک لايه روغني در سطح مايع مشاهده کنيد.

    • بوي غيرعادي:
      مايع ممکن است بوي روغن سوخته بدهد.

    • لجن روي درب مخزن:
      داخل درب مخزن يا رادياتور ممکن است چربي يا لجن قهوه‌اي ديده شود.

    • نکته: در صورت مشاهده اين علايم، سريعاً به تعميرکار مراجعه کنيد تا از آسيب بيشتر به موتور جلوگيري شود.

• افت قدرت موتور
• تشکيل بخار سفيد در اگزوز

در صورت مشاهده اين علايم، بررسي و تعويض واشر ضروري است.

واشر سرسيلندر 405 مولتي لاير تعمير اول تيتيک با طراحي دقيق و کيفيت بالا، انتخابي مناسب براي صاحبان خودروهاي پژو 405 است که مي‌خواهند عملکرد و دوام موتور خود را بهبود ببخشند.