مپ سنسور کجا نصب شده و چه وضيفه اي دارد؟
مپ سنسور با نصب در مجراي ورودي هوا به پيشرانه خودرو، فشار هواي وارد شده به دريچه ورودي را براي هر لحظه محاسبه و براي ECU ارسال مي‌کند. ECU اطلاعات دريافتي از مپ سنسور را با آيتم‌هايي چون شرايط جاده، آب و هوا، سرعت حرکت و مواردي مانند اينها هماهنگ مي‌کند و بر اساس آنها به مديريت دريچه ورود هوا مي‌پردازد.
يکي از دلايلي که وقتي پدال گاز را مي‌فشاريد هواي بيشتري وارد موتور خودرو مي‌شود همين سنسور فشار منيفولد هوا و اطلاعات ارسالي از سوي آن به کامپيوتر خودروست. البته دقت کنيد که عملکرد اين قطعه در خودروهاي مجهز به توربوشارژر و سوپرشارژر پيچيدگي‌هاي بيشتري دارد. زيرا هنگامي که توربو در حال ايجاد بوست است ممکن است فشار داخل منيفولد مثبت باشد اما مپ سنسور اهميتي به آن نمي‌دهد زيرا تنها قدر مطلق فشار را اندازه مي‌گيرد.
علائم خرابي سنسور مپ
به طور کلي اگر ECU خودرو اطلاعات صحيحي از مپ سنسور دريافت نکند، نمي‌تواند موقعيت دقيق دريچه‌هاي ورودي هوا به موتور را تنظيم و کنترل کند. همين موضوع هم مي‌تواند سبب شود درست زماني که موتور خودرو نياز به هواي بيشتري دارد، ECU دريچه ورود هوا را ببندد و مانع از ورود هوا به موتور شود. در اين زمان است که خودرو شروع به ريپ زدن مي‌کند و لرزش موتور پديدار مي‌شود. تست سنسور مپ معمولا با دياگ انجام مي‌شود. دياگ براي يافتن ايراد سنسور مپ و مشکلات سنسور مپ، کارکرد و ميزان باز و بسته بودن دريچه هوا و فشار محاسبه شده از سوي مپ سنسور را با يکديگر مقايسه مي‌کند. در صورتي که اين داده‌ها استاندارد مورد نظر را کسب نکنند خرابي سنسور مپ را اعلام خواهد کرد. تعمير سنسور مپ در اين زمان بايد در دستور کار قرار بگيرد.
عيب يابي مپ سنسور
مشکلات فراواني در اثر خرابي يا معيوب بودن مپ سنسور ممکن است براي خودرو پيش بيايد که شامل موارد زير است:
ريپ زدن و سه کار کردن خودرو.
لرزش خودرو در حالت هاي نرمال.
دوده گرفتن سر شمع ها.
کاهش قدرت موتور به صورت ناگهاني.
افزايش مصرف سوخت.
امتیاز کاربران به :
برليانس - سنسور اکسيژن (سري3) ASMCOنظر (0)
نظرات کاربران
ثبت نظر
از طریق فرم زیر میتوانید نظر خود را در مورد این محصول با ما در میان بگذارید